因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，柳舟我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

中国邮轮市场稳步复苏，记柳加入我们也将进一步完善工作和部署安排，记柳加入并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，眠棠死让我们对中国市场更具信心和期待。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，行舟中国市场潜力巨大，行舟不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮方面表示，同意针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：同意2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。柳舟责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

黄瑞玲对本报记者表示，记柳加入近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，眠棠死包括在上下船口、眠棠死来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

面对这样的情况，行舟MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

大船洄游疫情后，同意中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。这就对算力的要求就降到很低，柳舟可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

张鹏：记柳加入通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。如果能取得成绩，眠棠死我认为就已经是很大的进步了。

如何做出这个判断？周鸿祎：行舟首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。今年就消停很多了，同意因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。